ផលប៉ះទង្គិចគ្នា

រោគសញ្ញាជម្ងឺប្លោកនោមគឺជារបួសកនិងឆ្អឹងខ្នងដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការ ប៉ះទង្គិច រថយន្តខាងក្រោយប៉ុន្តែមានមូលហេតុផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍សេវាសុខភាពជាតិនៃចក្រភពអង់គ្លេសបាននិយាយថាការឈឺចាប់ភ្លាមៗចំពោះក្បាលដូចជាប្រភេទមួយអាចទ្រទ្រង់នៅពេលកំពុងលេងកំឡុងពេលការលេងកីឡា (កីឡាប្រដាល់ឬកីឡាបាល់ឱប) ឬការរអិលឬការដួលដែលបណ្តាលឱ្យក្បាលកករបស់ក្បាល ក៏ជាមូលហេតុ។

ហើយមូលហេតុមួយទៀតគឺរញ៉េរញ៉ៃទារកជម្ងឺ។

ដួលរលំពន្យល់

តើអ្វីកើតឡើងពិតប្រាកដចំពោះកញ្ចឹងករបស់អ្នកនៅពេលអ្នកមានដុំពក? ចូរសម្លឹងមើលវាពីទិដ្ឋភាពនៃការប៉ះទង្គិចរថយន្តខាងក្រោយ។

ជាទូទៅទាំងអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អាចបង្ករឱ្យមានរបួសស្នាមរបួស។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលនៅក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀតអាចនឹងរងរបួសផងដែរ។ និយាយតាមបច្ចេកទេសទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការរងរបួសរបស់អ្នកជិះនៅក្នុងឡានផ្សេងទៀតមិនមែនជាការដួលសន្លប់ទេ។

ផលប៉ះពាល់នៃការប៉ះទង្គិចនៅខាងក្រោយតែងតែបង្ខំ ឱ្យក និងក្បាលបុករំពាត់ភ្លាមៗនិងហឹង្សាដែលជាហេតុនាំឱ្យវារាលដាលដល់អាគារទាំងឡាយណាដែលលើសពីចលនាធម្មតារបស់វា។ ដូចដែលអ្នកនឹងឃើញ, នេះ stretching អាចជារឿងដែលនាំឱ្យមានការឈឺចាប់ក្រោយការរងរបួស។

ការសិក្សាឆ្នាំ 2009 ដែលមានចំណងជើងថា "Biomechanics of Whiplash Injury" ដែលត្រូវបានគេបោះពុម្ភផ្សាយនៅក្នុង ទស្សនាវដ្តី ជម្ងឺសរសៃ ប្រទេសចិនបាន កំណត់អត្តសញ្ញាណរយៈពេល 3 កំឡុងពេលនៃការវះកាត់ដែលនីមួយៗមានសក្តានុពលបង្កឱ្យមានរបួសលើកញ្ចឹងក។

• ដំបូងកត្រូវបាននាំយកទៅក្នុងការបត់បែនយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងយ៉ាងខ្លាំងដែលជាចលនាបត់ឆ្ពោះទៅមុខនៃ ឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូន ។ នៅក្នុងទីតាំងនេះ, កបានបាត់បង់ខ្សែកោង lordotic ធម្មតារបស់ខ្លួន។
• នៅដំណាក់កាលទី 2 ឆ្អឹងនៅកមទាបចាប់ផ្តើមពង្រីកដែលជាចលនាមួយឆ្ពោះទៅទិសផ្ទុយពីការបត់បែន។ តាមរបៀបនេះឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូនសន្មតថាជាខ្សែកោងរាងអក្សរ S ។

• ជាការពិតណាស់ចលនាឆ្ពោះទៅរកការបន្តពង្រីកបន្តរហូតទាល់តែឆ្អឹងកទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកបន្ថែម។ (ផ្នែកបន្ថែមគឺដូចចលនាចល័ត។ ) ដូច្នេះនៅដំណាក់កាលក្រោយពេលប៉ះទង្គិចទី 3 និងចុងក្រោយកទាំងមូលគឺស្ថិតនៅផ្នែកបន្ថែម។

អ្នកស្រាវជ្រាវចិនបានរកឃើញភស្តុតាងដំបូងដែលថាការឈឺចាប់ទាក់ទងនឹងកដែលអាចទាក់ទងនឹងកអាចបណ្តាលមកពីការប៉ះពាល់ទៅនឹងសន្លាក់នៃសន្លាក់ឆ្អឹង (ស្ថិតនៅខាងក្រោយឆ្អឹងខ្នងនៅគ្រប់ឆ្អឹងខ្នង) ឬដោយការដកចេញ (ចលនាដែលហៅថាការរំខាន ) នៃឆ្អឹងកងខ្នងពីក្រោយ។ ពួកគេបានលើកឡើងនូវភស្តុតាងបន្ថែមទៀតចំពោះការខូចខាតនៃមុខាមរតកជាងការរំខានដល់ឆ្អឹងខ្នង។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ whiplash

ថ្វីបើវាមិនមានលទ្ធភាពក៏ដោយការអង្គុយដោយសុវត្ថិភាពនៅលើកៅអីរបស់អ្នកគឺជាវិធានការបង្ការរបួសសំខាន់។ ការសិក្សាមួយនៅឆ្នាំ 2006 បានបង្ហាញថាផ្នែកខាងខ្នងមួយ (រួមទាំងក្បាល headrest) ដែលមានទំហំធំជាង 2.3 អ៊ីង (60 មម) ពីផ្នែកខាងក្រោយនៃក្បាលរបស់អ្នកអាចជួយកាត់បន្ថយការវះកាត់បើសិនជាវាកើតឡើង។

យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Brian Stemper អ្នកនិពន្ធនៃការសិក្សាឆ្នាំ 2006 បាននិយាយថាល្បឿននៃរថយន្តដែលទទួលរងផលប៉ះពាល់មិនបានកំណត់ពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃរបួសស្នាមរបួសនោះទេ។ គាត់បាននិយាយថារថយន្តដែលធ្វើដំណើរយឺត ៗ អាចធ្វើឱ្យមាន របួសស្នាមរបួស ខ្លាំង។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវយេលបាននិយាយថាការមានក្បាលរបស់អ្នកបែរទៅរកពេលនៃការប៉ះទង្គិចធ្វើអោយរបួសស្នាមរាលដាលកាន់តែអាក្រក់។

ពួកគេបានកត់សម្គាល់ថាមានដង់ស៊ីតេបន្ថែមដែលត្រូវបានដាក់នៅលើសរសៃឆ្អឹងខ្នងនៅក្នុងឆ្អឹងខ្នងនៃមាត់ស្បូននៅពេលក្បាលរបស់អ្នកត្រលប់ទៅ - សូម្បីតែគ្មានផលប៉ះពាល់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកទទួលបានផ្នែកខាងក្រោយជាមួយនឹងក្បាលនិងករបស់អ្នកនៅក្នុងទីតាំងនោះសរសៃចងត្រូវបានលាតសន្ធឹងបន្ថែមទៀត។ ពួកគេបាននិយាយថាការឡើងទម្ងន់នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការរហែកនិងឆ្អឹងខ្នង។

អ្នកស្រាវជ្រាវបានបន្ថែមថាក្បាលបានងាកមានលក្ខណៈស្មុគ្រស្មាញជាងកន្លែងដែលអ្នកប្រឈមមុខ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះរបួសដែលពាក់ព័ន្ធមានភាពស្មុគស្មាញផងដែរ។

ជួនកាលរបួសផ្លូវដង្ហើមមិនច្បាស់លាស់ចំពោះអ្នកនិងចំពោះគ្រូពេទ្យរបស់អ្នក។

មូលហេតុគឺរោគសញ្ញាដូចជាការឈឺចាប់ឬការកំណត់មិនតែងតែបង្ហាញភ្លាមៗ។ លើសពីនេះទៀត, ការខូចខាតដែលកើតឡើងដោយការវះកាត់ត្រូវបានធ្វើឱ្យឈឺចាប់ជាលិការទន់ហើយជាទូទៅវាមិនដែលមើលឃើញលើកាំរស្មីអ៊ិចទេហើយកម្រនឹងកើតលើ MRI ។

នៅពេលដែលពួកគេធ្វើឱ្យខ្លួនគេស្គាល់រោគសញ្ញានៃការរលាកបំពង់ករួមមានដូចជាការឈឺក, រឹងក, ខ្សោយស្មា, វិលមុខ, ឈឺក្បាលនិងបាត់បង់ការចងចាំនិងច្រើនទៀត។

_{ប្រភព:}

_{Chen H. , et ។ al ។ Biomechanics នៃការរងរបួសកោសិកា។ ជិនជីត្រាតូតូឡូ។ តុលា 2009. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/19788851}

_{សេវាសុខភាពជាតិ។ វិបស្សនា។ ជម្រើសទំព័រ NHS ។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ: ខែមីនាឆ្នាំ 2014 ។ http://www.nhs.uk/conditions/whiplash/Pages/Introduction.aspx}

_{Panjabi, M. របួស Whiplash ច្រើនកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលក្បាលត្រូវបានបើក។ គេហទំព័រ Yale News ។ ខែមីនាឆ្នាំ 2006 ។ http://news.yale.edu/2006/03/13/whiplash-injury-much-more-severe-when-head-turned}

_{Stemper, Brian, Ph.D, Yoganandan, Narayan, Pintar, Frank, (2006) ។ ការអនុវត្តនៃ backset ការរឹតបន្តឹងក្បាលលើ kinematics កណ្តាលនៅក្នុង whiplash ។ វិភាគគ្រោះថ្នាក់និងបង្ការ។ 38, 317-323 ។ http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/16289336}

_{Stemper, Brian, Ph.D. , សំភាសន៍ផ្ទាល់ខ្លួននិងទំនាក់ទំនងអ៊ីម៉ែល។ ថ្ងៃទី 21 និង 22 ខែធ្នូឆ្នាំ 2006 ។}