តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរសង្គ្រោះសេវាសង្គ្រោះ

ហៅទូរស័ព្ទទៅ 911 សម្រាប់ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ហើយអ្នកទំនងជាមានការ គាំងបេះដូង ផ្សេងទៀតនៅពេលដែលអ្នកទទួលបានវិក្កយបត្រ។ រថយន្តសង្គ្រោះមិនមែនតាមធម្មតាទេ។ ពួកវាត្រូវចំណាយច្រើនដើម្បីបន្តដំណើរផ្លូវហើយគិតថ្លៃច្រើនដើម្បីឱ្យអ្នកបានពីចំណុច A ដល់ចំណុច B. តើអ្នកនឹងបង់ប្រាក់ប៉ុន្មាន? នោះហើយជាសំណួរស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់នឹងអាចឆ្លើយសម្រាប់អ្នកបានទេជាពិសេសអ្នក ជំនាញខាងពេទ្យ ។

សាធារណៈនិងឯកជន

មិនដូច អង្គភាព អនុវត្តច្បាប់និង អគ្គីភ័យ ភាគច្រើនរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានគេយកទៅធ្វើជាកម្មសិទ្ធិឯកជនជាពិសេសដោយសារតែពួកគេជាអង្គភាពសាធារណៈ (ដូចជានាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យឬនាយកដ្ឋានសុខភាពសាធារណៈ) ។

ដោយមិនគិតថាតើទីភ្នាក់ងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលឆ្លើយតបទៅនឹងការហៅទូរស័ព្ទ 911 របស់អ្នកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាលឬធនាគារវិនិយោគទេអ្នកប្រហែលជាមិនអាចប្រាប់ភាពខុសគ្នា។

វេជ្ជបណ្ឌិតគឺដូចគ្នាថាតើពួកគេធ្វើការឱ្យរដ្ឋាភិបាលឬអត់។ ពួកគេមិនខ្វល់អំពីវិក័យប័ត្រទេ។ ពួកគេយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការព្យាបាលអ្នកជម្ងឺនិងនាំអ្នកជំងឺទៅមន្ទីរពេទ្យត្រឹមត្រូវ។

ហើយថាតើរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់គឺសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញមិនរកប្រាក់ចំណេញឬជាកម្មសិទ្ធិសាធារណៈទេពួកគេនឹងផ្ញើវិក័យប័ត្រឱ្យអ្នក។ នៅក្នុងក្រុងជាច្រើនរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់គឺជាសត្វគោសាច់ប្រាក់ដែលជួយផ្តល់ហិរញ្ញវត្ថុដល់សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្សេងៗទៀត (ឬត្រូវបាន គេគិតថា នឹងជួយផ្តល់ហិរញ្ញវត្ថុខណៈពេលដែលមិនជួយច្រើន) ។

ការចោទប្រកាន់និងការប្រមូល

វិក័យប័ត្រនោះនឹងមានទំហំធំ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិករថយន្ដសង្គ្រោះត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើនជាងការប្រមូល។ វាជាវិធីនោះនៅទូទាំងប្រទេស។ មូលហេតុគឺអត្រាប្រមូល។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តសង្គ្រោះអាចបញ្ជូនប័ណ្ណចំនួន 10 ទៅ 1,500 ដុល្លារ។ វិក័យប័ត្រពីរអាចត្រូវបានបង់ពេញ។

វិក័យប័ត្រមួយផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបង់ដោយ Medicare ក្នុងតំលៃ 450 ដុល្លារ។ ពីរបន្ថែមទៀតដោយ Medicaid ក្នុងតម្លៃ 105 ដុល្លារក្នុងមួយ។ អ្នកដែលនៅសល់ប្រហែលជាមិនត្រូវបានជ្រើសរើសដោយសារតែអ្នកជំងឺមិនមានការធានារ៉ាប់រងឬអាសយដ្ឋានដើម្បីផ្ញើវិក្កយបត្រ។

នៅពេលដែលចំនួនទឹកប្រាក់ 3.660 ដុល្លារសម្រាប់ទាំងអស់នោះត្រូវបានប្រមូលនិងមានជាមធ្យមនៅទូទាំងវិក័យប័ត្ររថយន្តសង្គ្រោះចំនួន 10, វិក័យប័ត្រសម្រាប់ 1,500 ដុល្លារក្លាយជាការប្រមូល 366 ដុល្លារប្រហែល 24,4 ភាគរយដែលមិនមែនសុទ្ធតែអាក្រក់ទាំងអស់នោះទេ។

វាមិនមែនជាការដែលមិនដឹងឮសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយដើម្បីប្រមូល 10 ភាគរយនៃវិក័យប័ត្ររបស់ខ្លួនឬអាក្រក់ជាងនេះ។ វាមិនមានតែមួយគត់សម្រាប់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ទេវាជាបញ្ហាក្នុងការថែទាំសុខភាពជាទូទៅ។

ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មិនមានលទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រមូលផលទេហេតុអ្វីបានជាពួកគេមិនដំឡើងអត្រាការប្រាក់? ពួកគេអាចធ្វើបានប៉ុន្តែមានតែអ្នកដែលមានប្រាក់ខែតិចប៉ុណ្ណោះដែលនឹងទទួលបានភាពខុសគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកដំឡើងអត្រា 10% នោះមានតែអ្នកធានារ៉ាប់រងពាណិជ្ជកម្មទេដែលនឹងបង់វិក័យប័ត្រពេញ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីចេញវិក្កយបត្រចំនួន 1,650 ដុល្លារដប់ដងអ្នកនឹងប្រមូលប្រាក់ចំនួន 1650 ដុល្លារពីរដងសម្រាប់ 450 ដុល្លារសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ Medicare និង 210 ដុល្លារសម្រាប់ការហៅទូរស័ព្ទ Medicaid ទាំងពីរ។ ថ្លៃសេវា Medicare និង Medicaid ត្រូវបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលដូច្នេះពួកគេមិនខ្វល់ពីចំនួនទឹកប្រាក់ដែលអ្នកត្រូវបង់។ អ្នកជំងឺដែលមិនបានទទួលការធានារ៉ាប់រងដែលបានធ្វើបាបអ្នកជាលើកដំបូងនឹងនៅតែមិនអើពើនឹងច្បាប់នេះនៅពេលវាខ្ពស់ជាង 10 ភាគរយ។

បន្ទាប់ពីបាននិយាយទាំងអស់រួចហើយការដំឡើងថ្លៃ 10 ភាគរយនឹងធ្វើឱ្យអ្នកទទួលបានប្រាក់បន្ថែមចំនួន 300 ដុល្លារដែលនាំឱ្យតម្លៃជាមធ្យម 396 ដុល្លារនៅ 24 ភាគរយ។

វិក័យប័ត្រស្មុគស្មាញ

ផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលធ្វើឱ្យរឿងទាំងមូលបែបនេះគួរឱ្យអស់សំណើចគឺដំណើរការសម្រាប់វិក្កយបត្រ។ ខ្ញុំនឹងមិនផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវពត៌មានលំអិតនោះទេប៉ុន្តែច្បាប់សម្រាប់វិក័យប័ត្រគឺជាផ្នែកមួយវេទមន្ត voodoo មួយផ្នែកនិងបីផ្នែកច្បាប់។ ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង តារាងថ្លៃឈ្នួលរបស់ Medicare ដែល ត្រូវបានចេញផ្សាយជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយវិទ្យាស្ថាន - តើអ្វីដែល Medicare នឹងបង់ - និងបន្ថែមនៅក្នុង "កិច្ចសន្យា" កិច្ចសន្យាសុខភាពធានារ៉ាប់រងពាណិជ្ជកម្ម។

សួរអ្នកបើករថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដើម្បីពន្យល់ពីរបៀបដែលច្បាប់ត្រូវបានដំណើរការ។ ខ្ញុំព្យាករណ៍ថាគាត់មិនអាចធ្វើវាតាមរបៀបដែលសមហេតុផលបានទេ។ ពួកគេអាចធ្វើវិក័យប័ត្របានប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចបញ្ចេញយោបល់បានយ៉ាងងាយស្រួលនោះទេ។ វាស្មុគស្មាញណាស់។ ដោយហេតុផលនោះនាវិកពេទ្យដែលឆ្លើយតបនឹងការហៅរបស់អ្នកនឹងមិនអាចពន្យល់ពីច្បាប់នេះសូម្បីតែពួកគេចង់ធ្វើក៏ដោយ។

មានតំលៃថ្លៃដើម្បីរត់

តើលុយទាំងអស់នោះទៅណា? រថយន្តសង្គ្រោះគឺជាថ្លៃ។ អ្នកមិនចង់មាន ប្រាក់ឧបត្ថម្ភ ធ្វើឱ្យប្រាក់ឈ្នួលអប្បបរមាឆ្លើយតបទៅនឹងការសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់អ្នក។ ឱសថនិង EMT គឺជាផ្នែកមួយដ៏ថ្លៃបំផុតនៃការឆ្លើយតប។ យោងតាមកាសែតមួយដែលបានចេញផ្សាយដោយការិយាល័យគណនេយ្យទូទៅក្រុមនាវិកវេជ្ជសាស្ដ្រមានប្រមាណ 61 ភាគរយនៃថ្លៃប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ប្រេងឥន្ធនៈជួលសម្រាប់កន្លែងចំណាយរដ្ឋបាលការថែទាំនិងការផ្គត់ផ្គង់មានចំនួនច្រើន។

បន្ថែមអ្វីទាំងអស់ទៅការពិតដែលថារថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មិនតែងតែដំណើរការការហៅទូរស័ព្ទ។ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់អាចបញ្ជូនតែអ្នកជំងឺរៀងរាល់បីម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់គណនាចំនួនដើម្បីជួយពួកគេឱ្យយល់ពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់កំពុងដំណើរការ។ ចែកចំនួននៃការដឹកជញ្ជូនតាមចំនួនម៉ោងដែលរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់កំពុងដំណើរការ។ នោះត្រូវបានគេហៅថា Unit Hour Utilization (UHU) ហើយជាប្រភេទរថយន្ដសង្គ្រោះបន្ទាន់។

នៅក្នុងការពិត, មធ្យម batting ល្អគឺអំពីអ្វីដែល UHU ល្អមើលទៅដូចជា; អ្វីដែលជិតដល់ 0.300 ឬច្រើនជាងនេះ។ វិធីប្រើប្រាស់ UHU ដើម្បីមើលថាតើរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់កំពុងធ្វើគឺត្រូវបង្កើនវាដោយចំនួនមធ្យមដែលធ្វើឱ្យរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ធ្វើ (366 ដុល្លារក្នុងឧទាហរណ៍របស់យើង) ។ ដូច្នេះ UHU នៃ 0,300 គុណនឹងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាមធ្យមចំនួន 366 ដុល្លារនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវតម្លៃ 122 ដុល្លារដែលនេះជាអ្វីដែលរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់យើងរកបានក្នុងមួយម៉ោងតិចជាងគ្រូពេទ្យភាគច្រើន។ ក្រៅពីនេះរាល់ការចំណាយទាំងនោះត្រូវតែបង់។

ការលើកទឹកចិត្តក្នុងការដឹកជញ្ជូន

អ្នកប្រហែលជាឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីខ្ញុំនិយាយសំដៅទៅការធ្វើដំណើរឬការដឹកជញ្ជូនអ្នកជម្ងឺ។ វាដោយសារតែវាជារឿងតែមួយគត់ដែលធានារ៉ាប់រងភាគច្រើនរួមទាំងការធានារ៉ាប់រងដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធនឹងត្រូវបង់។ ពួកគេមិនគ្របដណ្តប់ដោយគ្រាន់តែព្យាបាលអ្នកជំងឺ។ វេជ្ជបណ្ឌិតផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់ឬ EMT អាចមកដល់កន្លែងកើតហេតុនៃអ្នកជក់បារីនិងធ្វើចលនា Heimlich សង្គ្រោះជីវិតរបស់នាង។ ប្រសិនបើអ្នកជំងឺត្រូវបានកំណត់ថាល្អនិងមិនត្រូវការជិះទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យនោះរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលទើបតែសង្គ្រោះជីវិតរបស់នាងមិនទទួលបានផេនីឡើយ។

ពួកគេអាចចេញវិក្កយបត្រសម្រាប់ជួយនាងចេញហើយរថយន្តសង្គ្រោះជាច្រើនបានធ្វើ។ ប៉ុន្តែការពិតគឺការធានារ៉ាប់រងភាគច្រើននឹងមិនបង់ប្រាក់ទេហើយរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ភាគច្រើននឹងមិនបន្តវាទេ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់កំពុងធ្វើគណិតវិទ្យាដើម្បីរកមើលថាតើប្រាក់ដែលពួកគេកំពុងធ្វើ (ឬចាញ់) ពួកគេកម្រនឹងបង្ហាញក្នុងការដឹកជញ្ជូន។

ក្រៅពីការពិតដែលថាការដឹកជញ្ជូនគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលមិនមែនការដឹកជញ្ជូនគឺជាវិធីសាមញ្ញបំផុតដើម្បីទទួលបានការប្តឹង។ ការចាកចេញពីអ្នកជំងឺនៅកន្លែងកើតមានអាសន្ន (ឬសូម្បីតែការសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលគេស្គាល់) គឺជាសកម្មភាពដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតដែលគ្រូពេទ្យអាចប្រើ។

ភស្តុតាងបង្ហាញថាគ្រូពេទ្យឯកសណ្ឋានមិនមែនជាចៅក្រមដ៏អស្ចារ្យនៅពេលអ្នកជំងឺមិនមានជំងឺនោះទេ។ ដូច្នេះមានឱកាសដែលយើងអាចនឹងខុសប្រសិនបើយើងមិនយកនរណាម្នាក់ទៅមន្ទីរពេទ្យហើយគ្មានផ្លូវដែលយើងទទួលបានទេលុះត្រាតែយើងយកវា។ ដែលធ្វើឱ្យយល់បានច្រើនជាងយកឬចាកចេញ?

អ្វី​ដែល​អ្នក​អាច​ធ្វើ​បាន

ទីមួយប្រសិនបើអ្នកគិតថាអ្នកមានការសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រចូរបំភ្លេចវិក័យប័ត្រ។ ទៅមន្ទីរពេទ្យនិងទទួលបានភាពប្រសើរឡើង។ ម៉្យាងទៀតប្រសិនបើអ្នកមិនបានទូរស័ព្ទ 911 ហើយអ្នកមិនគិតថាអ្នកកំពុងជួបប្រទះបញ្ហាសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រពិតប្រាកដអ្នកអាចទទួលយក Uber ។

អ្នកតែងតែមាន សិទ្ធិដើម្បីបដិសេធការព្យាបាល ។ កុំធ្វើដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកពិតជាឈឺមែនប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់សន្សំប្រាក់ហើយអ្នកពិតជាមិនត្រូវការវាអ្នកត្រូវត្រៀមខ្លួនដោយខ្លួនឯង។

> ប្រភព:

> (2016) ។ Gao.gov ។ ទាញយក 27 កញ្ញា 2016 ពី http://www.gao.gov/assets/650/649018.pdf

> កាលវិភាគថ្លៃសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ - មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់សេវាកម្ម Medicare និង Medicaid ។ (2016) ។ Cms.gov ។ ទទួលបានថ្ងៃទី 27 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016 ពី https://www.cms.gov/Medicare/Medicare-Fee-for-Service-Payment/AmbulanceFeeSchedule/index.html

> Brown LH, Hubble MW, Cone DC, Millin MG, Schwartz B, Patterson PD, Greenberg B, Richards ME ។ ការកំណត់វេជ្ជសាស្រ្តនៃភាពចាំបាច់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត: ការវិភាគមេតា។ Prehosp Emerg Care ។ 2009 តុលា - ធ្នូ 13 (4): 516-27 ។ doi: 10.1080 / 10903120903144809 ។ ពិនិត្យឡើងវិញ។

> Narad RA, Gillespie W ។ សាធារណៈប្រឆាំងនឹងការជជែកឯកជន: បំបែកភាពខុសគ្នាពីតម្លៃ។ Prehosp Emerg Care ។ 1998 កក្កដា - កញ្ញាកញ្ញា 2 (3): 196-202 ។