តើរថយន្តរបស់អ្នកអាចធ្វើឱ្យអ្នកធាត់ខ្លាំងដែរឬទេ?

កត្តារបៀបរស់នៅជាច្រើនត្រូវបានគេដឹងថារួមចំណែកដល់ ការធាត់ ដែលរួមមាន ការទទួលទានភេសជ្ជៈដែលមានជាតិស្ករ និងប្រភពដទៃទៀតនៃជាតិស្ករបន្ថែម, កង្វះនៃ ការធ្វើលំហាត់ប្រាណ និងរបៀបរស់នៅអសកម្មនិង ការគេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ។ កត្តាមួយទៀតត្រូវបានគេរកឃើញថាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការលើសទម្ងន់និងធាត់ហើយវាទាក់ទងទៅនឹងការរស់នៅមិនសូវស្រួល: របៀបនៃការដឹកជញ្ជូន។

ការបើកបររថយន្តរបស់អ្នកអាចធ្វើអោយអ្នកមានទម្ងន់កាន់តែច្រើន

អ្នកដឹងរួចហើយថាមិនមែនគ្រប់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតស្មើៗគ្នាទេ។ ដូចដែលវាប្រែចេញ, រាងកាយរបស់អ្នកដឹងថាផងដែរ។ ឧទាហរណ៍អ្វីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារបៀបដើរកម្សាន្តដើរឬជិះកង់យ៉ាងសកម្មមានអត្ថប្រយោជន៍សុខភាពកាន់តែច្រើននិងមានសក្ដានុពលខ្ពស់ក្នុងការការពារការធាត់។

ក្នុងការសិក្សាមួយដែលពិនិត្យមើលរបៀបធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួនដែលត្រូវបានរាយការណ៍ថាជាការដឹកជញ្ជូនឯកជនការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនិងការដឹកជញ្ជូនសកម្មនៅក្នុងប្រជាជនជាង 15,000 នាក់នៃចក្រភពអង់គ្លេសអ្នកដែលធ្វើដំណើរទៅធ្វើការដោយប្រើវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនសកម្មនិងសាធារណៈមានម៉ាសរាងកាយទាបជាងយ៉ាងខ្លាំង សន្ទស្សន៍ (BMI) ជាងអ្នកដែលប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនឯកជន។ (ការដឹកជញ្ជូនឯកជនអាចរាប់បញ្ចូលការបើកបររថយន្តផ្ទាល់ខ្លួននិងឡានជាដើម) ។

មិនត្រឹមតែអ្នកដែលដើរឬជិះកង់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ឬជាផ្នែកនៃវិធីធ្វើការងារ - ដូចដែលមនុស្សម្នាក់អាចធ្វើដោយភាពចាំបាច់នៅពេលប្រើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមាន BMI ទាបនោះទេប៉ុន្តែពួកគេក៏មានភាគរយនៃជាតិខ្លាញ់ទាបជាងអ្នកដែលត្រូវធ្វើការងារ ប្រើរថយន្តឯកជនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

ទាំងបុរសនិងស្ត្រីត្រូវបានគេរកឃើញដើម្បីទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីរបៀបដឹកជញ្ជូនដែលសកម្មជាងមុន។

សកម្មភាពរាងកាយប្រចាំថ្ងៃនិងឥទ្ធិពលលើភាពធាត់

លទ្ធផលទាំងនេះអាចមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលនរណាម្នាក់គិតពីផលប៉ះពាល់នៃការធ្វើលំហាត់ប្រាណរាល់ថ្ងៃលើការព្យាបាលនិងការពារការធាត់។ ការស្វែងរកវិធីជាច្រើនទៀតដើម្បីផ្លាស់ទីពេញមួយថ្ងៃមិនត្រឹមតែដុតកាឡូរីនិងទម្លាក់ទំងន់ទេវាថែមទាំងបង្កើតនិងថែរក្សាភាពរឹងមាំនៃសរសៃឈាមបេះដូងសមត្ថភាពសួតកម្លាំងសាច់ដុំតុល្យភាពនិងការសម្របសម្រួល។

សូមពិចារណាពីករណីរបស់អ្នកដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សាធារណៈដើម្បីធ្វើការជាជាងបើកបររថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ នាងទំនងជានឹងត្រូវការដើរពីកន្លែងរស់នៅរបស់នាងទៅស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់ដែលជាកន្លែងដែលនាងអាចនឹងត្រូវការ ជណ្តើរ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាឡើងឬចុះទៅវេទិកាហើយបន្ទាប់មកនាងអាចនឹងឈរនៅផ្នែកមួយឬទាំងអស់នៃ ធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងឡានក្រុងឬរថភ្លើងក្រោមដី។ នៅពេលនាងទៅដល់ស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់នៅជិតគោលដៅរបស់នាងនាងនឹងត្រូវធ្វើឡើងវិញនូវផ្នែកដំបូងនៃដំណើរការនេះម្តងទៀតតែផ្ទុយទៅវិញរហូតដល់នាងមកដល់ទីចាត់ការទៅកន្លែងធ្វើការ។ ហើយបន្ទាប់មកនៅពេលដែលនាងចាកចេញពីការងារដំណើរការទាំងមូលត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតម្តងទៀត!

មនុស្សដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវសាធារណៈនេះមានសកម្មភាពតិចជាងអ្នកដែលដើរបីឬបួនជំហានពីបន្ទប់ក្រោមដីរបស់នាងចូលទៅក្នុងឡានរបស់នាងជាកន្លែងដែលនាងអង្គុយសម្រាប់អ្វីដែលអាចមានរយៈពេលយូរប៉ុណ្ណាតែប៉ុណ្ណោះដែលបានផុសឡើងនៅចំណតរថយន្តឬ យានដ្ឋានដែលជាកន្លែងដែលនាងដើរពីរបីជើងទៅមាត់ទ្វារកន្លែងធ្វើការរបស់នាង។ ប្រសិនបើនាងយកជណ្តើរយន្តជំនួសឱ្យជណ្តើរនាងបាត់បង់លទ្ធភាពមួយទៀតសម្រាប់ការធ្វើលំហាត់ប្រាណក្នុងទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃរបស់នាង។

ដោយដឹងថាការឡើងជណ្តើរអាចដុតកាឡូរីបន្ថែមក្នុងមួយនាទីជាងការរត់ហើយការដើរសូម្បីតែ 15 នាទីក្នុងមួយថ្ងៃអាចបន្ថែមអាយុរាប់ឆ្នាំ។ វាហាក់ដូចជាមើលងាយអ្នកដែលដើរដើររត់រត់ឬជិះកង់ទៅធ្វើការនិងអ្នកទាំងនោះ។ អ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវសាធារណៈនឹងមានទម្ងន់តិចហើយមានជាតិខ្លាញ់តិចហើយទំនងជាមានគុណភាពជីវិតដែលមានសុខភាពល្អជាងអ្នកដែលអនុញ្ញាតឱ្យឡានរបស់ពួកគេរក្សាវាឱ្យជាប់នៅក្នុងរបៀបរស់នៅមិនសូវស្រួល។

_{ប្រភព :}

_{សមាគម Flint E, Cummins S, Sacker A. សមាគមរវាងការធ្វើដំណើរសកម្ម, ខ្លាញ់រាងកាយ, និងសន្ទស្សន៍ម៉ាសរាងកាយ: ចំនួនប្រជាជនដែលមានមូលដ្ឋាន, សិក្សាឆ្លងកាត់នៅចក្រភពអង់គ្លេស។ BMJ ឆ្នាំ 2014 349: g4887 ។}