ផលប៉ះពាល់សុខភាពនៃពេលវេលាសន្សំសំចៃពន្លឺថ្ងៃ

"និទាឃរដូវឆ្ពោះទៅមុខធ្លាក់មកត្រលប់មកវិញ" គឺជាឃ្លាដ៏សាមញ្ញមួយនៃពេលវេលាសន្សំពេលថ្ងៃ (DST) ដែលជាគោលនយោបាយមួយនៅតាមបណ្តាប្រទេសជាច្រើនសំដៅអភិរក្សថាមពលនិងប្រើប្រាស់ពន្លឺថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលជាផលវិបាកដ៏ស្មុគស្មាញនៃការដាក់វេនលើនាឡិកាខាងក្នុងរបស់យើងលើសុខភាពនិងភាពជាប់បានយូររបស់យើង?

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ DST

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ដើម្បីសន្សំសំចៃថាមពលសម្រាប់ការផលិតការសន្សំសំចៃពន្លឺព្រះអាទិត្យរួមបញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរនាឡិកាមួយម៉ោងមុនពេលស្តង់ដារក្នុងខែមីនាដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីពន្លឺថ្ងៃនៅពេលល្ងាច។

នៅក្នុងការដួលរលំនាឡិកាត្រូវបានប្តូរមកវិញមួយម៉ោង (ត្រលប់ទៅម៉ោងស្តង់ដារ) ដើម្បីឱ្យមានពន្លឺថ្ងៃកាន់តែច្រើនក្នុងពេលព្រឹកនៅក្នុងខែរដូវរងារ។ ខណៈពេលដែលការប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹងថ្ងៃពន្លឺថ្ងៃមានភាពស្ងៀមស្ងាត់អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយប្រទេសមួយចំនួនឥឡូវបានអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរតាមរដូវ។ នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបផែនការនេះត្រូវបានគេហៅថារដូវក្តៅអ៊ឺរ៉ុប។ ដោយបានជំរុញដោយក្តីសង្ឃឹមនៃការសន្សំថាមពលបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 2005 សហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្តល់ការពន្យារពេលនៃការរក្សាទុកពន្លឺព្រះអាទិត្យរយៈពេល 4 សប្តាហ៍ដោយពន្យារពេលការផ្លាស់ប្តូរនាឡិកាថយក្រោយរហូតដល់ខែវិច្ឆិកា។

អ្នកគាំទ្រនៃការផ្លាស់ប្តូរនាឡិកាទៅមុខជាអចិន្ត្រៃយ៍ - ដើម្បីពង្រីកពន្លឺថ្ងៃទៅពេលល្ងាច - ជំទាស់ថាវាជួយលើកកម្ពស់សុខភាពល្អចំពោះកុមារនិងមនុស្សពេញវ័យដោយអនុញ្ញាតឱ្យមានការលំហែនិងការខិតខំផ្នែករាងកាយច្រើនទៀតនៅខាងក្រៅ។

ការគេងនិងសុខភាពផ្លូវចិត្ត

ខណៈពេលដែលការបាត់បង់ឬការកើនឡើងនៃការគេងមួយម៉ោងហាក់ដូចជាអនីតិជននោះមានភស្តុតាងដែលថាការផ្លាស់ប្តូរនាឡិការបស់យើងដែលមានប្រហាក់ប្រហែលនឹងតំបន់ពេលវេលាមួយអាចមានឥទ្ធិពលផ្សេងៗទៅលើស្ថានភាពរបស់យើងជាពិសេសចំពោះមនុស្សដែលងាយរងគ្រោះនឹងជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត។

ឧទាហរណ៍ការវិភាគរបស់អូស្ត្រាលីពីទិន្នន័យពីឆ្នាំ 1971 ដល់ឆ្នាំ 2001 បានរកឃើញការកើនឡើងនូវការធ្វើអត្តឃាតខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរនិទាឃរដូវទៅថ្ងៃសន្សំពេលវេលាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលនៅសល់នៃឆ្នាំ។ ការស្រាវជ្រាវឆ្នាំ 2008 ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងការ គេងនិងជីវសាស្ត្រចង្វាក់ បានបង្ហាញថាផលប៉ះពាល់អាចបណ្តាលមកពីការគេងមិនគ្រប់គ្រាន់និងការរំខាននៅក្នុងវដ្ដនៃការគេង / ភ្ញាក់របស់អ្នកជំងឺឬ ចង្វាក់ចរន្ត ។

អ្នកស្រាវជ្រាវក៏បានដកស្រង់នូវទិន្នន័យពីអតីតកាលលើកូនភ្លោះជាច្រើនដែលក្នុងនោះកូនភ្លោះមួយមានជំងឺបាយប៉ូឡាដែលបង្ហាញភាពងាយរងគ្រោះកាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះការផ្លាស់ប្តូរអារម្មណ៍តាមរដូវនៅក្នុងអារម្មណ៍កូនភ្លោះដែលទទួលរងផលប៉ះពាល់។

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៅនិទាឃរដូវ

ការសិក្សាមួយចំនួនបានបង្ហាញថាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍និងការបុកគ្នាបានកើនឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការរក្សាពន្លឺថ្ងៃចាប់ផ្តើមនៅខែមីនាដោយបង្ហាញពីការកើនឡើងនៃអ្នកបើកបរដែលងងុយគេងដែលទទួលរងការខាតបង់នៃការបិទភ្នែករយៈពេលមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាមិនមែនគ្រប់លទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវសុទ្ធតែស្របគ្នានោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ការពិនិត្យឡើងវិញឆ្នាំ 2007 ដែលបោះពុម្ពផ្សាយក្នុង ទស្សនាវដ្ដីវិភាគសេដ្ឋកិច្ចនិងនយោបាយ បានពិនិត្យមើលផលប៉ះពាល់រយៈពេលខ្លីនិងយូរអង្វែងនៃឧបទ្ទវហេតុចរាចរនៃការប្ដូរទៅជាថ្ងៃរក្សាទុកពន្លឺថ្ងៃនៅនិទាឃរដូវ។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវមកពីក្រុមហ៊ុន RAND Corporation បានវិភាគទិន្នន័យគាំងរបស់អាមេរិកក្នុងរយៈពេល 28 ឆ្នាំពីឆ្នាំ 1976 ដល់ឆ្នាំ 2003 ។ ការរកឃើញនេះ? ការផ្លាស់ប្តូរនាឡិកានៅខាងមុខមិនមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងចំពោះចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេលខ្លីនោះទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយការថយចុះតិចតួចក្នុងរយៈពេលវែងត្រូវបានគេរកឃើញថាមានទាំងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកថ្មើរជើង (ថយចុះ 8-11%) និងគ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយានយន្តផ្សេងទៀត (6-10%) ។

តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលនាឡិកាត្រឡប់ថយក្រោយវិញ?

ការត្រលប់មករកស្តង់ដារក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះផ្តល់ឱ្យមនុស្ស គេងលក់បន្ថែម ប៉ុន្តែយោងទៅតាមការវិភាគរបស់សាស្រ្តាចារ្យពីររូបមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Carnegie Mellon ក្នុងទីក្រុង Pittsburgh PA ការផ្លាស់ប្តូរអាចមានគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។

សាស្រ្តាចារ្យ Paul Fischbeck និង David Gerard បានចងក្រងទិន្នន័យយ៉ាងទូលំទូលាយនៃស្ថិតិចរាចរណ៍ហើយបានបង្ហាញទិន្នន័យរបស់ពួកគេទៅកាន់ភ្នាក់ងារសហព័ន្ធមួយចំនួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ពួកគេបានប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងខែតុលាជាមួយនឹងអ្នកដែលនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ ខណៈពេលដែលគ្មានការប៉ះទង្គិចគ្នាបានកើតឡើងចំពោះយានយន្តនោះការកើនឡើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលស្ទើរតែបីដងនៃហានិភ័យនេះត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងការស្លាប់របស់អ្នកថ្មើរជើងចន្លោះម៉ោង 5 និង 6 ល្ងាចក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលា។ ក្នុងចន្លោះរវាងឆ្នាំ 1999 និង 2005 មានអ្នកស្លាប់ថ្មើរជើងចំនួន 37 នាក់បានកើតឡើងនៅវេលាម៉ោង 6 ល្ងាចក្នុងខែវិច្ឆិកាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមុន។

Fischbeck ចាត់ទុកថាការកើនឡើងនៃការខ្វះពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ គាត់ប្រាប់ខ្ញុំថា: «មនុស្សមិនសូវចេះបើកបរក្នុងទីងងឹតទេ។ ការកើនឡើងនេះគឺអាក្រក់បំផុតសម្រាប់រយៈពេលពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាហើយបន្ទាប់មកថយចុះនៅក្នុងខែធ្នូទៅកម្រិតធម្មតា។

នៅនិទាឃរដូវនេះលោក Fischbeck និយាយថាផ្ទុយទៅវិញមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ច្រើនទៀតក្នុងអំឡុងពេលពេលមមាញឹកពេលព្រឹកពេលថ្ងៃបន្ទាប់ពីការសន្សំពន្លឺថ្ងៃត្រូវបានបើកដំណើរការដោយសារតែអ្នកបើកបរយានយន្តបើកបរជាថ្មីម្តងទៀតនៅក្នុងទីងងឹត។ ទិន្នន័យរបស់គាត់បានបង្ហាញថាការកើនឡើងនៃអ្នកស្លាប់ដោយសារថ្មើរជើងនៅនិទាឃរដូវគឺតិចជាងការកើនឡើងនៃមរណភាពដែលកើតឡើងនៅម៉ោងមមាញឹកនាពេលល្ងាចបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៅខែវិច្ឆិកា។

តើអ្នកគួរបង្កើតស្ថិតិទាំងនេះដោយរបៀបណា? វាបង្ហាញថាសាកសពរបស់យើងចំណាយពេលយូរជាងមុនដើម្បីសម្របទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរតាមរដូវកាលជាជាងនាឡិកាដៃរបស់យើង។ សូមយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីទទួលបានការគេងគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលនេះនៃឆ្នាំនេះនិងមើលទៅមធ្យោបាយទាំងពីរមុនពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវក្នុងម៉ោងមមាញឹក។

ប្រភព:

_{M Lambe ។ (ឆ្នាំ 2000) ការផ្លាស់ប្តូរទៅនិងពីពេលវេលាសន្សំសំចៃពន្លឺថ្ងៃនិងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ម៉ូតូ។ ការវិភាគលើគ្រោះថ្នាក់និងការការពារ 32: 4, 609-611 ។}

_{Mayer Hillman ។ "ពន្លឺថ្ងៃកាន់តែច្រើនសុខភាពកាន់តែប្រសើរ: ហេតុអ្វីបានជាយើងមិនគួរដាក់នាឡិកាត្រឡប់មកវិញនៅចុងសប្តាហ៍នេះ" ។ BMJ 2010; 34 ។}

_{Michael Berk, Seetal Dodd, Karen Hallam, Lesley Berk, John Gleeson, Margaret Henry ។ ការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៅក្នុងចង្វាក់ប្រចាំថ្ងៃគឺទាក់ទងទៅនឹងការកើនឡើងនូវការធ្វើអត្តឃាត: ឥទ្ធិពលនៃការសន្សំពន្លឺថ្ងៃ។ "ការ គេងនិងជីវសាស្ត្រចង្វាក់ 2008; 6: 22-25 ។}

_{Paul Fischbeck ។ សាស្រ្តាចារ្យនៃសង្គមនិងការសម្រេចចិត្តវិទ្យាសាស្រ្ត / វិស្វកម្មនិងគោលនយោបាយសាធារណៈ។ សាកលវិទ្យាល័យ Carnegie Mellon ។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងផ្ទាល់ខ្លួនថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2012 ។}

_{Sood, Neeraj និង Ghosh, Arkadipta ។ "ផលប៉ះពាល់រយៈពេលខ្លីនិងឡុងនៃការរក្សាទុកពន្លឺថ្ងៃនៅលើគ្រោះថ្នាក់រថយន្តគ្រោះថ្នាក់។ The BE នៃទស្សនាវដ្តីសេដ្ឋកិច្ចនិងគោលនយោបាយ។ ISSN 1935-1682, 02/2007, ភាគទី 7, បញ្ហាលេខ 1, ទំ។ 11 ។}